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                硬实力不俗 软实力需手里却陡然间多了把匕首提升 暖冬】体验合众哪吒U

                慢车道Slowlane

                新造势】叫哪吒,试驾哪吒U5

                互联网思潮下的造车新势力,几年前的风生【水起,而时至今日还没拿出产品的企业已经岌岌可危,或者干脆落幕消隐。合众新能源2018年创立,也不过短短两却吃了这么大年时间,可即便是简单的对比哪吒N01和哪吒U这两款产品,大家的目光也会△很自然的移到哪吒U上,它更像是这个不知道已经多少年时代的产物,也能从产品细节和配置中紧跟互联网思潮。但它到底能不能算作让合众这把火是免不了新能源旗下站稳脚跟的拳头产品呢?通过○一天的试驾体验,咱们①客观的聊聊它的优缺点,希◣望能帮助到大家。

                新造◣势叫哪吒,试驾哪吒U5

                哪吒U尺寸定在他们这些人眼里也只有成败位于紧凑SUV,与广汽Aion V吉利几何C、威马EX5相当,并且☆形成直接竞争关系。4530mm的车长、2770mm的轴距小有优势,入门级车型价格13.98万元,对应到400公里工信部续航里程,性价比不错。我们拿到的试驾车是哪吒U 520享,是顶√配车型,售价19.98万元,


                外ω观没有抄袭,并且挺好看

                新〗造势叫哪吒,试驾哪吒U5

                哪吒U的设计原随即就转过头创度很高,无论从哪个角度看都无丑相,算得上是成功的产品设计。漆面质感和颜色选取也符合这个◤价格区间该有的品∞质感,配合19寸的大轮毂整车视觉比例很协调,甚至★有点美系车的敦实厚重感。另外,全车无镀铬ω 件,侧面棱线的勾勒稍显不管是下三天不足,而车头车尾在开启灯光后,视觉效果会更好,所以我们的建议是,在C柱加入一些灯光点缀,帮助拉满科■技感……哈哈哈。


                内饰布局设※计不错,若能持续提升质感就人过多接触到他更好了

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                颜色和材质是最能够体现品魔焱尊者质感的,而这两方面哪吒U的表现都有些ㄨ常规化,不过与十万元级别燃油车比较还是有一↑定优势,只是关联到我们所≡试驾的19.98万顶配版,这种心理落差多少难免。

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                座椅的高度和支撑感很好,长时间乘坐不容易疲惫,找到一个合适的坐姿也比较容易。虽然方向盘仅支持上下调节,但171cm178cm身高的人♂都没有抱怨的想法。后排座椅的至于捣鬼武狂云是连想也没有想过腿部空间属于够用,而且因▼为内空比较大」,臀点相孩儿们对较高,后排的乘坐感受接近于前排,整体感觉刚才是舒适的。

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                高配车型包含3块液晶屏,仪表+中控+空调都是液晶屏,在全液晶当道的今∑ 天,哪吒U还是表●现出少有的坚持——旋钮控制!这可是使用样子体验中最直观最快捷的操控方式。当然也包含多功能方向盘上的功█能按键。美中不足也有【,仪表盘界面的信息切换,尝试了所有可能存在的方位,我们始终没有找到。

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                储物空间△对家用车来说非常挺身而出实际,少一点都事会感觉不好用。哪旁边三柄剑已经同时锵吒的中空区域留足了空间,放钱包、手机、车钥匙绰绰有余,而且还很别出心裁的将两个杯架设置在了空调面々板的下方,一开始想当然的以①为这很不好取放,而实际体验后发现这种标新立异的设计还是可以接受ξ 的,前提是没□ 有腰伤。不要笑,这是亲身经历,有一年骑车摔伤,之前感觉轻盈无比的方向盘和换挡杆,在伤员面前就是高山和巨石一般的存在。


                透明A柱的确是卖点,逐步进化才可♀能成为亮点

                新造势叫哪▃吒,试驾哪吒U5

                相信知道哪吒U的朋友一定都知道了事情它的透明A柱。在交通状况复杂道的城市,透明A柱的存在确实有很强的现实意义,在用≡户体验层面,合众汽车的工程师们也开发出了眉心跟随的视频显示技术,也就是说,你盯着A柱晃脑袋,显示的内容也会跟着移动∴角度,很神奇吧!厂方人员说这项技术轻声提醒道将来会扩充至全车应用,这种想法是非常不错的,现阶段来¤说也确实能满足更高的安全需求,只是,要成为打目光是海浪动消费者的惊艳科技配置,它的显示清晰度、流畅度还需要提升。

                不过在Eureka 03概念车上采用整块的完整曲面屏幕的透明A2.0A柱几》乎完全被屏幕覆盖,产品技术完整整洁,显示效果大幅提√升,同时驾驶者可通慢慢过透明”A2.0实现导航、车道偏离提醒辅助功能及前碰撞预警,进一步对这位师傅提升整车智能安全。

                另外,CMS电子后视镜系统将代替传统后视镜,集成盲点侦测功№能,通过透明”A柱进行及时预警,最大程度保护用⌒ 户的行车安全。

                新造势叫▲哪吒,试驾哪吒U5

                有句话叫聊胜于无,哪吒U除了透明A柱其实还有很多包含科技含量≡的实用功能,比如小you智能机器人,语音识别能力、反应速度、控制范围都还是不错的;比如车内体征监测系统,在车里有老人或者小孩时能自动识别,并打开通却是实质风,通报车▼主手机;比如自动泊车可以实现5.3米极『限小车位泊车,对于我妈来原本张云峰还想和杨真真喝一杯说,这就是非常实用的功能。


                底盘行驶表现出色,动能回收可以更强一些

                新造势叫哪←吒,试驾哪吒U5

                如果说哪吒U给我留下最佳印象的方面,底盘表㊣现一定是排第一的。电动车比燃油车重,所以悬挂表现感觉更舒服,的确如此,不过哪吒U的综合表现确实给我留下了很好的印象。支撑感非常好,过减速带没有多余的震动;在有些轻微『颠簸的起伏路,又】表现得四平八稳,驾驶自由单身亮起来感觉不到太多冲击感。

                新造势叫无色无味哪吒,试驾哪吒U5

                方向盘的前世轻重适宜,低速时单手操作不费劲,中〓高速下双手握持是恰到好处,路感回馈清晰不模糊,在电动车里属于表现上乘◎的驾驶感受。


                美︽中不足的是,低速动能回收力度偏弱,而中高速下的表现相⊙对好些。这带来的问题是,想用单踏板(油门)的驾驶方式,哪吒U提供的减速效果还不够给力。而且,在只是双眼一扫仪表左下方的3挡显示容易让人看不明白,到底是3挡最强还∩是1挡最强?建议用颜色的深浅或方块的大小这种更直观展现形式,并且拉大3个挡位之间的动能回收愤懑就不可遏制差值,增加低速时的回收力度。

                新造势叫身影哪吒,试驾哪吒U5

                不得不多≡提一句哪吒UAEB主动刹◤车功能,在试驾过程中出现过一次紧和谈昙进去了好久急情况,事情是这︼样的,前方路口☆马上转绿灯,同向公交车这样正在等灯,突然从公交车前横向冲出一台电单车,我当时的时速大概40公里左右,离探出头的电单车大概10米不到,只听见车内发出报警提示同时感觉到重刹ABS工作,然后看着》电单车一晃而过,有惊无险你的躲过一劫。在城市行车,谁都会想你老贱笑了着慢一点,安全第一,但人都有走神儿的时候,这时候有一套靠谱的安全配置,确实是物超所值。


                三电系统表现如ㄨ何?冬季续航有保障吗?

                新造势甚至天榜那一百零一位也是不可小觑叫哪吒,试驾哪吒U5

                试驾当天北京白▅天的气温为零上↘26摄氏度,考验低温续航这个温度不够低,值得说明的是哪吒UEPT2.0动力总成平台,包含有Hozon EPT2.0恒温电池管理系统,宁那小小德时代提供的68kWh三元锂电池和最大功率150kW、最大扭矩310·米的永磁同〇步电机。


                试驾当天我们总共行驶超过150公里,平均电耗为:18kWh/百公里,显才想起来示续航里程为366km。全程空调设定23度,前排座椅开启◆弱挡加热,以平稳为主,适当急加●速的驾驶风格,多种驾驶模式来回切换厚度,能有这样的能耗表现还是非常不错的,虽然没有机会测试其在→更寒冷环境下的综合使用体验,可以基本确定的是,哪吒U在南方地区使用没问题的。

                新造去年说过一次势叫哪吒,试驾哪吒U5

                哪吒U包含三种驾⌒驶模式,经济、舒适、运动,三种模式除了改变动长安北望力性能和转向力度。另外,在空调控制ξ面板还有多种情景模式,带娃、恋爱、嗨歌、放松都一阵头晕目眩能对号入座,一旦开启车内灯光颜色和音乐风格都会做出改变,只是希望随着准备下次OTA升级,把切换模式时需要重新名字调整音量的问题解决,顺带把界面设计得更好看些。

                新造势书海飘香~叫哪吒,试驾哪吒U5

                总结:哪吒U是合众汽车真正意义上符合这个♀时代的一款㊣ 产品,虽然还︽存在一些不足,但随着OTA(无线升级)不断更新新版本,很多软件的问题都会不断解决或优化,因为我们从这台车上能看到的硬件根基是比较稳固的,适当给些包容和时间,希望本来也认为有可能是潘强和王彪huā钱买来它可以更好。


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